5月18日下午14時(shí)整，隨著陳莊樞紐互通I匝道橋第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板最后一車混凝土的順利澆筑完成，周平高速臨襄段ZPLX - 1標(biāo)迎來了工程建設(shè)的又一重要里程碑——全線現(xiàn)澆箱梁全部順利施工完成。這是繼項(xiàng)目完成上跨京港澳高速鋼箱梁頂推施工后取得的又一實(shí)質(zhì)性進(jìn)度成果，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)正全面加速，為明年順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
周平高速臨襄段ZPLX - 1標(biāo)全長23公里，全線共設(shè)55座橋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)豐富多樣，涵蓋預(yù)制箱梁、預(yù)制空心板、鋼箱梁、現(xiàn)澆箱梁四種結(jié)構(gòu)型式。其中，現(xiàn)澆箱梁主要分布于項(xiàng)目控制性工程陳莊樞紐互通、臺陳樞紐互通、大郭樞紐互通匝道曲線橋段，共計(jì)9聯(lián)，總延米達(dá)860米。
自項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部便以高度的責(zé)任感和使命感精心謀劃，主動(dòng)出擊，精準(zhǔn)把握關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，緊緊抓住有利時(shí)間積極開展施工作業(yè)。在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，項(xiàng)目部針對各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如支架基礎(chǔ)搭建、曲線支架體系搭設(shè)、預(yù)壓作業(yè)、鋼筋模板安裝以及混凝土澆筑等，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案多次進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)。同時(shí)，通過加強(qiáng)安全監(jiān)督，強(qiáng)化全體施工人員的安全質(zhì)量控制意識，確保施工過程中的質(zhì)量和安全始終處于平穩(wěn)可控狀態(tài)，為圓滿完成現(xiàn)澆箱梁重要節(jié)點(diǎn)的澆筑任務(wù)創(chuàng)造了條件。
